انواع موتور های القایی:

موتور القایی AC فاز شکسته:

موتور فاز شکسته همچنین به عنوان run Induction/start Induction) استارت القایی/کارکرد القایی) هم شناخته می شود که دو پیچه دارد. پیچه استارت از سیم نازکتر و تعداد دور کمتر نسبت به پیچه اصلی برای بوجود آوردن مقاومت بیشتر ساخته شده است. همچنین میدان پیچه استارت در زاویه ای غیر از آنچه که پیچه اصلی دارد قرار می گیرد که سبب آغاز چرخش موتور می شود. پیچه اصلی که از سیم ضخیم تری ساخته شده است موتور را همیشه در حالت چرخش باقی نگه می دارد.

موتور القایی با استارت خازنی:

این نوع موتور، موتور اصلاح شده فاز شکسته با خازنی سری با آن برای بهبود استارت است. همانند موتور معمولی فاز شکسته این نوع موتور یک سوئیچ گریز از مرکز داشته که هنگامی که موتور به 57 درصد سرعت ارزیابی شده می رسد، پیچه استارت را از مدار خارج می نماید. از آنجا که خازن با مدار استارت موازی است، گشتاور استارت بیشتری تولید می کند، معمولا در حدود 200 تا 400 درصد گشتاور ارزیابی شده و جریان استارت معمولا بین 450 تا  575 درصد جریان ارزیابی شده است. که بسیار کمتر از موتور فاز شکسته و بعلت سیم ضخیمتر در مدار استارت است.

موتورهای AC القایی با خازن دائمی اسپلیت:

این موتور (PSC) نوعی خازن دائما متصل به صورت سری به پیچه استارت دارد. این کار سبب آن میشود که پیچه استارت تا زمانی که موتور به سرعت چرخش خود برسد بصورت پیچه ای کمکی عمل کند. از آنجا که خازن عملکرد اصلی، باید برای استفاده مداوم طراحی شده باشد، نمیتواند توان استارتی معادل یک موتور استارت خازنی ایجاد نماید. گشتاور استارت یک موتور (PSC) معمولا کم و در حدود 09 تا 079 درصد گشتاور ارزیابی شده است. موتورهای(PSC)  جریان استارتی پایین، معمولا در کمتر از 099 درصد جریان برآورد شده دارند که آنها را برای کاربری هایی با سرعت های دارای چرخه های خاموش به روش بالا بسیار مناسب میسازد.

موتورهای AC القایی استارت با خازن/کارکرد با خازن:

این موتور، همانند موتور با استارت خازن، خازنی از نوع استارتی در حالت سری با پیچه کمکی برای گشتاور زیاد استارت دارد. همچنین مانند یک موتور PSC خازنی از نوع کارکرد که در کنار خازن استارت در حالت سری با پیچه کمکی است که بعد از شروع به کار موتور از مدار خارج می شود. این حالت سبب بوجود آمدن گشتاوری در حد اضافی می شود.

موتور القایی AC با قطب سایه دار:

موتورهای با قطب سایه دار فقط یک پیچه اصلی دارند و پیچه استارت ندارند. استارت خوردن بوسیله طرح خاص آن را دور قسمت کوچکی از هر قطب موتور حلقه می کند انجام می شود. این سایه که حلقه پیوسته مسی ای قطب را دو تکه می کند سبب می شود که میدان مغناطیسی ای ضعیف تر در ناحیه سایه خورده نسبت به قسمت دیگر و در کنار آن بوجود آید. تعامل میان میدان ها محور را به چرخش وا می دارد. سایه خورده پیچه استارت چون موتور با قطب، سوئیچ استارت و یا خازن ندارد از نظر الکتریکی ساده و ارزان است. همچنین سرعت آن را صرفا با تغییر ولتاژ یا بوسیله یک پیچه با چند دور مختلف می توان کنترل کرد.

موتور القایی AC سه فاز:

موتورهای القایی AC سه فاز به طور گسترده در کاربری های تجاری و صنعتی استفاده می شوند. آنها هم به عنوان موتورهایی با روتور پیچ خورده یا قفس سنجابی دسته بندی می شوند. این موتورها خود استارت هستند و از هیچ خازن یا پیچه استارت یا سوئیچ گریز از مرکز یا دستگاه آغازگری استفاده نمی کنند. برای تولیدی و بازده این موتورها از متوسط آنها گشتاور آغازین در درجه های متوسط یا بالا تولید می نمایند. استفاده های عمومی آنها مانند آسیابها و لیث ها دستگاه برنده و فرم دهنده چوب و فلز مته فشاری پمپ ها کمپرسورها تسمه نقاله ها همچنین دستگاه های چاپ الکترونیک و دیگر کاربری های مکانیکی است.

موتور قفس سنجابی:

تقریبا 90 درصد موتور های القاییAC  سه فاز از این نوعند. که روتور آنها از نوع قفس سنجابی است که در ابتدا توضیح داده شد. محدوده های طبقه بندی نیروی آنها از یک سوم تا چند صد اسب بخار است. موتورهای این نوعی که در دسته یک اسب بخار به بالا اند در مقایسه با مشابه های تک فاز کم هزینه ترند و میتوانند در استارت در فشارهای سنگین تر بکار روند.

موتور با روتور پیچشی:

موتور با حلقه لغزان یا موتور روتور پیچشی نوعی از موتور القایی قفس سنجابی است. در حالی که استاتور در این موتور همانند موتور قفس سنجابی است یک سری از پیچه ها را روی روتور خود دارد که در حالت مدار کوتاه نیستند ولی به یک سری از رینگهای لغزان ختم می شوند. این پیچه ها در اضافه کردن مقاومت ها و خازن های خارجی با مقاومت روتور متناسب است. در موتور با حلقه سودمندند. اسلیپ الزام برای تولید گشتاور بیشینه نهایی مستق لغزان مقاومت موثر روتور با اضافه کردن مقاومت خارجی میان حلقه های لغزان کاهش میابد.